智行千里丨“铝”建奇功 从“轻”动身
2023智博会行将敞开，本年的年度宗旨之一是“智能网联新能源轿车”。而重庆在智能网联新能源轿车的赛道上，现已定下了万亿级的开展方针。在这条产业链上，重庆结出了怎样的才智“果实”？第1眼新闻推出智博会特别策划《智行千里》，“搭乘”这辆“智能网联新能源轿车”，一同去看新重庆！
大到飞机火箭，小到手机壳易拉罐，铝这种资料随处可见。现在，在助力新能源轿车轻量化方面，它也“铝”建奇功。
铝合金的密度只要2.7，挨近是钢的三分之一。也就是说，在体积相同的情况下，铝合金的分量仅仅是钢材的35-40%，用在车身上，可以大大下降车辆自重。
据西南铝业（集团）有限责任公司技能中心副主任王能均介绍，现在全铝车身的每一次磕碰试验，陈述成果都非常好。
除了更安全，轿车变轻了，还有一个最直观的优势，那就是——省钱。有研讨显现，假如轿车整车分量下降10%，燃油功率能大大的提高 6%-8%，放在新能源车上，那就是省电。
现在，西南铝现已与上汽通用、蔚来轿车、吉祥轿车等10余家世界闻名新能源轿车厂家进行协作，上一年，西南铝的轿车板产销量更是同比增加43.5%。智行千里，从“轻”动身！轻量化是轿车行业大势所趋，而处在产业链上游的西南铝，以自己的技能优势，为支撑和完善重庆新能源轿车产业链，补上要害一“铝”。
2023智博会行将敞开，本年的年度宗旨之一是“智能网联新能源轿车”。而重庆在智能网联新能源轿车的赛道上，现已定下了万亿级的开展方针。在这条产业链上，重庆结出了怎样的才智“果实”？第1眼新闻推出智博会特别策划《智行千里》，“搭乘”这辆“智能网联新能源轿车”，一同去看新重庆！
大到飞机火箭，小到手机壳易拉罐，铝这种资料随处可见。现在，在助力新能源轿车轻量化方面，它也“铝”建奇功。
铝合金的密度只要2.7，挨近是钢的三分之一。也就是说，在体积相同的情况下，铝合金的分量仅仅是钢材的35-40%，用在车身上，可以大大下降车辆自重。
据西南铝业（集团）有限责任公司技能中心副主任王能均介绍，现在全铝车身的每一次磕碰试验，陈述成果都非常好。
除了更安全，轿车变轻了，还有一个最直观的优势，那就是——省钱。有研讨显现，假如轿车整车分量下降10%，燃油功率能大大的提高 6%-8%，放在新能源车上，那就是省电。
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